توان مصرفی : 2000w
ولتاژ کاری : 110 ولت و 220 ولت
نوع المنت : ریکو ایتالیایی
نوع ترموستات : ریکو ایتالیایی
جنس بدنه : فولاد
قابلیت تنظیم دمای آب موتور تا 80 درجه سانتی گراد
قابل استفاده بر روی کلیه موتورهای دیزلی
ابعاد هیتر بدون پایه : 37 * 8.5 * 16 سانتی متر
ابعاد هیتر همراه با پایه نگه دارنده : 45 * 12 * 16 سانتی متر
وزن : 3Kg

موتورهای دیزلی در حالت کلی مزایایی نسبت به موتورهای دیگر از جمله گازسوز و بنزینی دارند که از جمله آن ها می توان به گشتاور بالاتر این موتورها ، استهلاک کمتر اشاره کرد که به موجب دلایل ذکر شده، از این دستگاه ها در تولید انرژی الکتریکی بیشتر از دو نوع دیگر یعنی موتورهای گازسوز و بنزینی استفاده می شود.

مهم ترین نقطه ضعف این موتورها زمانی مشخص می شود که دمای محیطی که دیزل ژنراتور در آن استقرار پیدا کرده به صفر درجه سانتی گراد نزدیک شود. دراین حالت موتور به سختی استارت خورده و حتی ممکن است روشن نشود. جهت رفع این مشکل لازم است تا محیط اطراف موتور دیزلی گرم باشد. از آن جایی که همواره گرم کردن محیط اطراف دیزل امکان پذیر و مقرون به صرفه نمی باشد؛ در نتیجه می توان از پیش گرمکن برای آب موتور و حتی گازوییل ذخیره شده در باک نیز استفاده کرد.

گرم کردن گازوییل می تواند تا حد زیادی خطر آفرین باشد، علاوه بر آن حتی در صورت گرم کردن باک گازوییل موتور توسط گرم کن باز هم مقداری گازوییل داخل پمپ وجود دارد که قابلیت یخ زدن در دمای زیر صفر را داشته باشد لذا می توان از ترکیب مقدار کمی الکل صنعتی یا تینر روغنی با گازوییل در باک موتور استفاده کرد و مشکل سفت شدن گازوییل را برطرف نمود.

اما در مورد خود بدنه موتور و در سرسیلندر شرایط کاملا متفاوت خواهد بود و با وجود ضدیخ موجود در رادیاتور و آب اطراف سرسیلندر، بازهم موتور به علت سرد بودن ، به سختی قادر به روشن شدن خواهد بود. لذا در این حالت استفاده از هیتر آبی که بتواند دمای آب موتور را در حد قابل قبولی (مثلا بین 40 تا 80 درجه) به صورت مداوم نگه دارد، می تواند به روشن شدن موتور بسیار کمک کرده به طوری که موتور در هوای سرد و یخبندان به همان سرعت روشن شود که در هوای گرم تابستان روشن می شود.

هیتر آب دیزل ژنراتور

گرم کن آب دیزل ژنراتور

درباره محصول

امتیاز و نظرات کاربران